不說大家可能不知道,老蕭是個休閒潛水的愛好者,老蕭對海底的生態世界感到深深著迷,在工作和生活中感到壓力時,出發去海島潛水是最能讓壓力得到釋放的方式。 從深海潛水看投資:為什麼我們明知有危險還要下水? 「潛水活動,難道不會危險嗎?」一些朋友可能會有這樣的質疑,畢竟背著氧氣瓶下潛到未知、神秘的海洋中,除了裝備,身理和心理都要有充份的準備。想要潛入水中,探索美麗的海洋,雖然稱為「休閒潛水」,卻是必須以很嚴謹的態度去完成理論課程、熟悉裝備、實際練習,再通過考試才能被頒發初級潛水證照(Open Water),成為合格的潛水員。想要進一步達到休閒潛水所允許的最高深度(30米),及在夜間進行潛水,見識更深及入夜後的海底世界,則必須再進修進階的認證課程(Advanced Open Water),這也是大多數潛水愛好者停留的階段。 潛水與開車都有死亡率,為什麼我們不選擇足不出戶? 那休閒潛水發生事故甚至導致死亡的風險存在嗎?有的,根據統計,每一年全世界潛水時發生意外的死亡事故率,為0.016%,或每 10萬人中有16人身故。這個數據是否算高,風險是否巨大?作為比較,全球慢跑的意外死亡事故率為0.0130%(每10萬人中13人);而馬來西亞的交通死亡事故率為0.023%(每10萬人中23人),大家可以以此作為參考自行判斷。 那既然發生意外的可能性是存在的,我們是否應該選擇完全不潛水、不慢跑、不開車?也許你對潛水活動或慢跑不抱任何熱情,但若你是一位交通工具駕駛者,平日駕駛著轎車或摩多車,難道為此就選擇足不出戶,拒絕再上路? 大家要知道,無論是潛水或駕駛交通工具時導致意外發生的原因,主要都是人為疏忽所導致,換句話說,潛水員及駕駛者是可以盡可能避免發生意外的,前提是,大家必須嚴格遵守潛水員守則及交通規則,潛水時細心檢查裝備、不擅自離開潛伴;開車時係好安全帶、不超速不闖紅燈不使用手機,還有,潛水和開車前,都不應該飲酒。 風險管理的真諦:不是消滅風險,而是管理它 如果大家往人生中的其他大小事物細想,其實會發現,我們做出的任何決定,幾乎都伴隨著多多少少的風險,我們在生活中,每一天都在主動或被動學習「風險管理」這項技能。 風險管理並不意味著消滅風險,因為那無法被實現,或就算做得到,「零風險」的代價過於巨大;所謂風險管理,應該是盡量降低風險,縮減風險帶來的成本(Cost ...
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